• Двухкорпусная конструкция. Днище не является частью баллонов, а представляет собой отдельную структуру. Такой подход позволяет добиться большей полезной длины и ширины судна.
• Глубокий кокпит – 42 см при диаметре баллонов 43 см, что обеспечивает комфортную посадку шкиперу и его пассажирам.
• Высокая остойчивость и незначительный боковой крен в поворотах.
• Уникальные обводы за счет единого днища, сравнимые с обводами жестких судов. Как следствие, высокие скоростные характеристики, мореходные качества и отличная управляемость.
• Два сливных клапана, что позволяет быстрому уходу воды из лодки.
• Четыре надувных отсека и высокий борт 60 см, что гарантирует безопасность пассажиров на открытой воде.
Александ –
Александ –
Мягкая сумка-сидение вообще зашла за милое дело. Собирается быстро. Грузоподъемность не хилая такая. Всё нравится.
Илья –
Илья –
За весь сезон ни одной прорехи. По таким дебрям ходил жуть. Камыш,топляк.Короче лодочка достойно выдержала все испытания. Думаю прослужит мне еще не один сезон.Очень доволен.
Степан –
Степан –
Спасибо! Заказ дошел быстро. Всё в полном порядке. Благодарю
Максим –
Максим –
Лодка сделана качественно, разве что я бы чутка увеличил габариты. Но суммарно доволен.
Николай –
Николай –
Плотность материала очень высокая, поэтому лодка надежная. Так что, не жалею денег, что на неё потратил.
Филипп –
Филипп –
Благодарю за быструю доставку! Лодка надежная, изготовлена качественно, для рыбалки мне подходит как нельзя лучше.